產品描述
一、工業煙囪水塔的腐蝕環境介紹
在我們現代工業生產中，煙囪水塔是必不可少的輔助建筑。與此同時，煙囪的運用與維護越來越得到相關單位和部門的高度重視。在有效控制成本和提高生產效率的前提下，需要選用相應防腐方法延伸煙囪運用壽數，減少修補本錢。一些金屬冶煉的生產中普遍存在的腐蝕環境，以及選用的防腐方法作一各介紹。通過實驗證明，煙囪的進口溫度低于相對溫度且煙氣流速較慢時，大部分煙囪內壁都不一樣程度遭到腐蝕；如果再遇到無風或濕度較大的氣候，煙氣中的二氧化硫、硫化氫、氯化氫、氟化氫、氯氣、二氧化碳與空氣中的水分發作反響，在煙囪出口周圍沉降。
這些化學物質會給煙囪外壁造成腐蝕，而二氧化硫在高溫下對通常碳鋼不只是發作腐蝕，還會使碳鋼出現脫碳表象，使整個鋼材疏松，至畢竟構成脆性斷裂。磚砌或鋼筋砼煙囪內壁腐蝕后，呈粉狀或塊狀掉落。其間，鋼筋砼煙囪受腐蝕后生成的是無粘結強度的硫酸鈣或硫酸鋁鈣，使鋼筋失掉維護層，遭到稀酸腐蝕，截面減少，強度降低，致使鋼筋砼失掉特有的功用。所以排放酸性氣體的煙囪，必需求進行防腐，以延伸其運用壽數。
二、煙囪水塔油漆防腐施工方案
一、施工工藝
(一)、防腐工藝方案
1、工藝流程圖：
(1)防腐維修施工流程圖
施工前的準備→懸吊繩的固定（同時劃定安全區，并懸掛明顯警示標志）→煙囪鋼結構檢查、加焊→除銹→鋼結構刷底漆二度→煙囪筒壁人工找平→清理浮塵→用紅色馬賽克（耐候色漆）貼年號（標識）→用高空砼結構航空標志涂料涂成紅色（或其他標志色）→刷航標底漆→第一道航標面漆→原字模刷漆→鋼結構刷面漆二度（調和漆）→刷航標底漆→工程總驗收
2、具體施工工藝的要求
A、涂裝前砼表面和鋼構件表面應符合設計要求和國家現行有關標準的規定，處理后的砼表面和鋼構件表面不應有灰塵、開裂、起皮、脫殼、桔皮、油污水和毛刺等。
B、涂料涂裝遍數、涂層厚度均應符甲方要求、總厚度不低于120微米。
C、基層處理完畢后，應盡快涂刷涂料，每遍涂料施工時，應在前一遍涂料干燥后進行。涂刷最后一遍時，不得隨意在涂料中加入催干劑。
D、第一道涂裝后起碼需4-8h后才能達到表干，表干前不應涂裝第二道。
E、涂刷后，4h嚴禁淋雨，如果在涂刷時遇雨，應將鋼結構進行圍護，防止粘染塵土和水氣、影響涂層的附著力。
F、涂層作業氣溫應在5-38℃之間為宜，當空氣濕度大于85%時，或構件表面有結露時，不宜進行涂層作業。
二、施工技術措施
(一)、施工前的準備
A、施工現場與環境
施工現場應隔離，避免與其他工序交叉作業，防止風吹雨淋。現場應配有濕度計、溫度計，保證施工環境相對濕度不大于80%，相對濕度以60%-70%較好。
B、技術準備
這是至關重要的，在施工前要對工序和各種材料的性能了解清楚，按施工工藝嚴格操作。按照某一腐蝕環境的要求，即使選用了一個好的涂料品種，由于施工質量低而引起破壞，則仍得不到良好的防護涂層。在施工中應采取過程控制法，由技術員或現場質檢人員控制每一工序質量，做好記錄，尤其對前一道隱蔽工程部分，隱蔽前要有書面記錄，并由有關技術人員認可簽字。具體的準備工作還包括：
（1）涂裝前應檢查所有涂料的品種、型號、規格是否符合施工技術條件的規定。質量不合格或變質的涂料不能使用。
（2）涂裝前對涂料的基本組成和性能以及施工方法進行了解，根據涂料各自的施工要求選擇和確定適當的涂裝工藝。
（3）由于涂料中各種成分的密度不同，一般涂料經過一定時間的貯存后，會出現程度不同的沉淀。因此，在涂裝前必須將涂料攪拌至完全均勻。如發現結皮或顆粒，則應使用80-120目篩網過濾。如果結皮或顆粒現象嚴重則涂料基本上不能使用。
（4）一般涂料在出廠時已調節到適宜的施工粘度，不必再進行稀釋處理。但在氣溫過高或過低的條件下，也可以添加適量的稀釋劑以達到理想的涂裝粘度。但稀釋劑用量一般不應超過油漆本身重量的5%，且要根據產品要求選擇配套的稀釋劑。
(二)、施工方法
本工程采用無腳手架懸吊作業進行施工，施工時施工人員采用三保險制，即φ20的尼龍繩作為懸吊主繩，φ20的尼龍繩作為保險繩，結合自身的保險帶，每根懸吊主繩都配有防緊急墜落裝置，以確保施工安全。
(三)涂裝方法
本工程采用滾涂、刷涂相結合。
(四)、技術要求
1、表面處理
A、混凝土表面清理：在對混凝土表面進行防腐處理之前必須進行表面預處理、除去混凝土表面松動鼓起部份、對剝落嚴重點鏟除、露出堅實基體、然后對混凝土表面進行清洗、除去表面的附著物、并對表面起到一定的毛化作用、并進行修補、太深的用膩子補平。
B、金屬構件：在對煙囪爬梯、平臺嚴重損壞的、采用拆除、修補、更新、要確保設備完好及人身安全、生產安全。表面采用鋼絲刷、鏟刀、砂紙等工具進行人工除銹局部采用機械打磨、刷底漆前將表面清潔干凈、再涂刷底漆二遍、干燥后[12小時]面漆二度。
C、煙囪色環：對筒壁外表面140—210米標高處、刷成紅白相間色環。要求達到較好的美觀感觀要求、紅白、色界清晰、平直、無色澤混雜、各段色環色澤鮮艷、保光保色性能好、光潔性好、不易被污染、即使受污染也易于清潔復原。
（1）對筒壁外表面160—165米標高處、采用紅色馬賽克貼年號字樣、并用航空標志漆涂成紅色。
2、鋼構件基層處理：
（1）首先用鏟刀鏟除金屬表面的灰塵、油污，翹起的漆皮、浮銹。
（2）對死角積灰、積垢或銹蝕嚴重的邊角用手工采用鏟刀或特制工具鏟除，對于銹蝕嚴重及氧化皮大部分脫落出現麻點、麻坑的部位，采用電動工具除銹，力求達到最佳除銹效果。
（3）原金屬表面漆層完好，用鋼絲刷和鏟刀無法清除的部分可以保留，以使其具備刷新漆的標準。
（4）在對鋼結構檢查除銹過程中、要對煙囪上6根避雷針及其地下引線檢查、檢查后將詳細檢查結果告知甲方。如有損壞經甲方確認后方可進行更換。
三、工程案例示范：
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